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自力式调节阀原理详情介绍：自力式调节阀主要是依靠流经阀内介质自身的压力、温度作为能源驱动阀门自动工作，产品是与时俱进的，它如今适用范围非常广泛，是随着人类的需求应运而生的，而且科技是推动产品不断进步的根本。自力式调节阀都利用阀输出端的反馈信号（压力、压差、温度）通过信号管传递到执行机构驱动阀瓣改变阀门的开度，达到调节压力、流量、温度的目的。产品不断地改造，性能得到很大程度的提高，如下，是产品的相关方面的相关知识的介绍：

自力式调节阀的作用有哪些？

自力式调节阀的直接作用

直接作用式调节阀又称为弹簧负载式调节阀，其结构内有弹性元件：如弹簧、波纹管、波纹管式的温包等，利用弹性力与反馈信号平衡的原理。

自力式调节阀的间接作用

间接作用式调节阀，增加了一个指挥器（先导阀）它起到对反馈信号的放大作用然后通过执行机构，驱动主阀阀瓣运动达到改变阀开度的目的。

如果是压力调节阀，反馈信号就是阀的出口压力，通过信号管引入执行机构。

如果是流量调节阀，阀的出口处就有一个孔板（或者是其他阻力装置）由孔板两端取出压差信号引入执行机构。

如果是温度调节阀，阀的出口就有温度传感器（或者温包）通过温度传感器内介质的热胀冷缩驱动执行机构。

当调节阀的操作温度远远低于冰点时，应采取特定的预防措施，在某些情况下，必须用特殊结构来满足操作要求。主要的问题是适当的选择结构材料，特别是在低温操作条件下（到-101℃）。深冷是指温度低于-101℃的生产操作，这时要考虑许多附加因素。

温度范围在-29℃-101℃之间时，对承受压力的部件要采用特殊的抗冲击碳钢，在-29℃-46℃之间时，一般采取LCB碳钢材料，到-101℃时，采用3.5%镍钢，这些阀门一般装有普通的长颈型上阀盖，在这样的温度范围，主要的目的是使进入系统的热量尽量减少，并防止填料函部分不至于因为太冷而使上阀盖的上面部分和填料函上的阀杆结冰。普通的长颈型上阀盖一般装在垂直位置，以减少操作流体本身的传热。这种噪音产生一种单音调的声音，其频率一般为3000～7000赫兹。

在深冷温度时，结构材料现在不采用碳钢，而是采用奥氏体不锈钢、青铜、蒙乃尔合金。在这样的温度范围内，调节阀的操作一般是控制极冷的气体和液化气，常常碰到的有:空气、氮气、氧气、氢气和氦气。

现在要特别注意长颈型上阀盖的结构。甚至当阀体材料是青铜时，长颈型上阀盖一般也采用奥氏体不锈钢以减少传热，要极为注意：液化气不能都集聚在上阀盖之间，因为关闭时不断的汽化有形成高压的危险。

是所有的情况下，调节阀要严格的绝热。在工厂低温区的的工艺设备配管和阀门常常在冷箱中。这种情况下，调节阀有一个特别长的上阀盖，它可以装在水平位置。直径较大的上阀盖部分用不锈钢制成，并从冷箱壁层中伸出来。在实际使用时，调节阀总是安装在工艺管路系统中，调节阀前后的压差是随着管路系统的阻力而变化的。这样，不涉及阀体就可以卸下包括阀芯和阀座的阀内件，阀体可以焊在系统中以减少冷箱本身的泄露。

一般，深冷调节阀在加工时，特别在装配时，对清洁度的要求更为严格。

在选择润滑剂时要注意，在装配零件时可以用它来防止磨损，有许多润滑剂会固化或者变脆，而有许多完全不适用于流动的流体。为此，已经开发了许多用于这种场合的化合物，并已大量使用。还有许多需要特别注意的事项，例如：当调节液体氟时，它和任何碳氢化合物接触都会自燃；控制氧气时，无论是常温还是深冷，存在更普遍的问题，除了和某些杂质接触有自燃的可能性外，氧气还能助燃，如果一旦发生火灾，将烧毁整个管线系统，大多数阀门公司对深冷调节阀都需要进行脱脂处理。反馈控制信号：DC4-20MA（负载电阻碍500欧姆以下）通过接收工业自动化控制系统的信号（如：4~20mA）来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。

自力式调节阀是不用辅助能源的自动化装置，通常具有以下两个特点：变送器、调节器和调节阀组成一个单元。变送器直接作用于调节阀。目前实际上将这种自动化装置称为自力式调节阀，根据构造和作用，分为：自力式温度调节阀、自力式压力调节阀、自力式流量调节阀。根据已知的流体条件，计算出必要的Kv值，选取合适的调节阀口径。

自力式压力调节阀具有如下功能：压力的自动调节。差压调节。  自力式压力调节阀，当调节参数发生变化时，所产生的力直接传送给调节机构，使之沿着力的方向产生位移，其动作是比例型的，也就是在给定范围内，调节参数的某一变化，对应于阀芯的一定位置。答：气动切断阀的强度试验和严密性试验般在如图5-13所示的阀门试验台上进行。自力式压力调节阀的结构，与单座调节阀和双座调节阀相似，不同的是，所要进行调节的装置的压力，直接作用于执行机构。